Oululainen Esko Ahde tutki uutta autoa Pörhöllä: ”Onpa houkutteleva korkotarjous”

Uusien henkilöautojen myynti lähti orastavaan kasvuun

”Onpa houkutteleva korkotarjous”, sanoo oululainen eläkeläinen Esko Ahde, 75, ja avaa uuden Peugeot 2008 -hybridimallin konepeltiä Pörhön Autoliikkeessä Oulussa.

Uuden Peugeotin ostajalle luvataan autorahoitus 0,9 prosentin korolla. Sama korkotarjous koskee myös Opelin mallistoa. Paikalla on moni muukin korkotarjouksen houkuttelemana.

”Maahantuoja tulee ostajaa huokealla korolla vastaan”, sanoo Pörhön Oulun monimerkkitalon automyyjä Petri Hyvärinen.

Liekö korkotarjouksen ansiota, mutta uusien autojen kauppa on hänen mukaansa lähtenyt orastavaan kasvuun. Hän siirtyy toisen asiakkaan kanssa kirjoittamaan työhuoneen rauhaan autokaupan papereita.

”Muutamalla kaverillani on myös hybridi ja he ovat kehuneet sen edullisia kilometrejä”, Ahde kertoo.

Hänellä on vastaavan kokoluokan Peugeot 2008, mutta dieselmalli. ”Olen ajanut sillä 130 000 kilometriä. Se on pehmeäjousinen ja hyvä auto, mutta talvella sen AdBlue-järjestelmä alkoi temppuilla”, Ahde harmittelee.

Kun AdBlueta ruiskutetaan pakokaasun sekaan, katalysaattori neutraloi typenoksidit. ”Sitä on huollossa tutkittu ja ilmeisesti riittäisi, että AdBlue-järjestelmän anturi vaihdettaisiin uuteen”, Ahde sanoo.

Ahde katselee mietteliäänä uutta autoa. ”Vaimo sanoi, että kyllä me tuolla vanhallakin Pösöllä pärjätään”, Ahde pohtii.

Esko Ahde tutkii uusia autoja Pörhön Autoliikkeessä.

”Ennakkotilausten perusteella uusien autojen myynti olisi lähdössä tänä vuonna kasvuun, kasvu olisi kaksinumeroinen. Luku tarkentuu kevään edetessä”, kertoo Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala.

Uusista autoista on ennakkotietojen mukaan tänä vuonna yli 30 prosenttia täyssähkömalleja.

Viime vuonna Suomessa ensirekisteröitiin Tilastokeskuksen mukaan 74 072 uutta henkilöautoa (laskua edellisvuodesta -15,4%), joista Pohjois-Pohjanmaalla 3 348 autoa (laskua edellisvuodesta -17,3%).

Vastaavasti käytettyjä autoja myytiin Suomessa viime vuonna 617 604 kappaletta, jossa kasvua oli +4,3%. Pohjois-Pohjanmaalla käytettyjen myyntimäärä oli 48 910, kasvua edellisvuodesta kolme prosenttia.

Uusien autojen myynnin romahdus oli melkoinen, kun sitä vertaa vuoteen 2018, jolloin Suomessa ensirekisteröitiin 120 499 henkilöautoa.

Edellisen kerran uusien autojen kauppa romahti yhtä alas 1990-luvun laman aikaan. Pohjanoteeraus koettiin vuonna 1993, jolloin ensirekisteröitiin vain 55 836 henkilöautoa.

Suomen autokannan keski-ikä on nyt Euroopan vanhimpia, 13,6 vuotta. Nykyisellä ikärakenteella pitäisi vuosittain rekisteröidä 140 000 uutta autoa vuodessa, jotta autokannan ikääntyminen saataisiin keskeytettyä ja uudistumaan.

Vertailun vuoksi henkilöautokannan keski-ikä oli vuonna 2022 Tanskassa 8,9 vuotta, Ruotsissa 10,7 vuotta ja EU-maissa keskimäärin 12,3 vuotta.

Kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien aiheuttajien autot ovat hieman keskimääräistä vanhempia, lähes 15-vuotiaita, kerrotaan Autoalan tiedotuskeskuksesta.

Kaikissa vanhoissa automalleissa ei ole ajamista avustavia turvajärjestelmiä, kuten ajonvakautusjärjestelmää. Se tuli pakolliseksi uusissa autoissa vuonna 2014. Toinen ratkaiseva tekijä on ohjaamon turvallisuus törmäystilanteessa.

Pörhön Autoliike Oy pystyy vastamaan uusien autojen kysyntään, sillä sen valikoimaan kuuluu yhteensä 13 automerkkiä. Viimeisenä merkkinä valikoimaan tuli vuoden 2025 alusta alkaen Hyundain edustus. Sen sähköautojen akkutakuu on 8 vuotta tai 160 000 kilometriä.

Muhoslainen eläkeläinen Seppo Kokko, 72, tarkastelee uutta Nissan Qashqaita Pörhön Autoliikkeessä. ”Minulla on jo kolmas Qashqai käytössä. Ne kaikki olen ostanut Pörhöltä, sillä olen tyytyväinen sekä myynnin että huollon palveluun”, sanoo Muhoksella asuva Kokko.

Hän vaihtaa auton uuteen kolmen vuoden välein. ”Toin autoni tänne huoltoon ja odotellessa tutkin uusia automalleja”, hän sanoo.

Seppo Kokko on ostanut jo kolme uutta autoa Pörhön Autoliikkeestä. Hän vaihtaa auton uuteen kolmen vuoden välein.

Oululainen eläkeläinen Tapio Jakkula, 69, on liikkeellä ajatuksena vaihtaa auto uuteen tai käytettyyn.

”Vaimoni kuoli kolme kuukautta sitten. Tarkoitus on myydä suuri 120 neliön kerrostaloasunto Oulusta ja muuttaa pienempään asuntoon Puolivälinkankaalle. Siellä asuu tytär perheineen. Näin olisi pappa lähellä lapsenlapsia”, Jakkula kertoo.

”Valitettavasti Puolivälinkankaan kerrostalossa ei ole mahdollista ladata sähköautoa. Sen vuoksi etsin nyt tavallista bensiini- tai dieselmallia”, Jakkula sanoo.

Monella suomalaisella olisi Jakkulan mukaan rahaa ja varallisuutta auton hankintaan, mutta epävarma maailmantilanne on lykännyt ostopäätöstä ja ihmiset säästävät pahan päivän varalle.

Tapio Jakkula aikoo vaihtaa sähköauton bensiini- tai dieselautoon.

Siikajoella asuvalla maanviljelijä Jussi Kokkosella on tarve vaihtaa auto suurempaan.

”Meille syntyi kolmas lapsi, joten etsin tilavampaa autoa. Audi A4 käy liian pieneksi lastenvaunujen kanssa”, Kokkonen kertoo ja tutkii Pörhön vaihtoautovalikoimaa Oulun liikkeessä. Mukana on myös yksi perheen lapsista, kolmevuotias Vilma.

”Nykyisin käytettyjen kauppaa käydään netissä, mutta halusin nähdä vaihtoautovalikoiman omin silmin. Lisäksi täällä on tarjolla Pörhötakuu käytetyille autoille. Olen kuullut, että siihen voi luottaa”, hän sanoo.

Jussi Kokkonen Siikajoelta lähti autokaupoille tyttärensä Vilman kanssa.

Pörhötakuu kattaa ilman lisämaksua monenlaisia moottoreihin, vaihteistoon ja sähkötekniikkaan liittyviä ongelmia.

Vaihtoauton ostajalle Pörhötakuu on 12 kuukautta tai 20 000 kilometriä. Se myönnetään autolle, joka on alle 4 vuotta vanha ja sillä on ajettu alle 120 000 kilometriä.